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Q Series Q Series

Le biturbopropulseur le plus avancé au monde

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Q Series Bombardier Commercial Aircraft top view

Le turbopropulseur le plus polyvalent de l’industrie

Conçu pour répondre à tous les besoins des transporteurs aériens L’avion Q400 est le seul turbopropulseur commercial homologué pour desservir les aérodromes ayant une élévation supérieure à 14 000 pieds (4267 m) et une pente jusqu’à 4,6 pourcent, pouvant ainsi atteindre les aéroports de haute altitude. De plus, le Q400 peut être exploité à partir de pistes courtes ou sans revêtement et, à haute altitude, peut effectuer des liaisons à des vitesses qui rivalisent celles d’un jet. Aussi polyvalent au sol que dans les airs, le Q400 offre l’embarquement à l’avant, est compatible avec les passerelles et dispose d’une grande soute à l’arrière.

  • Approche abrupte

    Approche abrupte

  • Pistes à pente raide

    Pistes à pente raide

  • Croisière à haute altitude

    Croisière à haute altitude

  • Pistes étroites et non pavées

    Pistes étroites et non pavées

  • Grand compartiment cargo

    Grand compartiment cargo

  • Opération en environnements froid

    Opération en environnements froid

  • Aéroports de haute altitude

    Aéroports de haute altitude

  • Embarquement par avant

    Embarquement par avant

  • Compatible avec passerelle

    Compatible avec passerelle

Économies d’un turbopropulseur et performance d’un jet

Le mélange parfait de puissance et d’efficacité, le Q400 offre les performances d’un jet mais la moitié des coûts par voyages. À une vitesse de croisière de 360 nœuds (667 km/h), le Q400 est 40 % plus rapide que les turbopropulseurs conventionnels, lui permettant d’arriver à quelques minutes de distance d’un jet pour un vol court-courrier. Ses grandes hélices à pas variable, fabriquées de matériaux composites ainsi que la sa boîte à engrenages, ne sont que quelques-uns des éléments qui rendent cet avion si efficace. Les puissants moteurs PW150A fournissent au Q400 la puissance pour prendre de l’altitude aussi rapidement qu’un jet et deux fois plus vite que les turbopropulseurs.

Silencieux et confortable pour une expérience de vol confortable et agréable

Lumineux, confortable et très silencieux grâce au système actif de suppression du bruit et des vibrations (ANVS), l’avion Q400 est la réponse moderne aux besoins des passagers d’aujourd’hui. Ses fauteuils et son couloir sont plus larges que plusieurs appareils de sa catégorie. Les porte-bagages supérieurs offrent plus d’espace de rangement et les grands hublots maximisent la lumière naturelle pendant le vol. Offrant plus d’espace pour le cargo et pour la restauration, que tout autre, l’avion Q400 place véritablement le passager avant tout.

Vue 360° de l'avion Q400

hand-cursor

Faites glisser pour pivoter

Robuste, conçu pour opérer dans les conditions les plus difficiles.

Plus

Le silence est d’or

Plus

Coût par siège 20 % inférieur aux avions concurrents

Plus

Deux fois plus de productivité que les avions concurrents

Plus

Le seul turbopropulseur de 90 sièges

Taux de ponctualité des vols de 99,5 %

Plus de 8 millions de dollars de valeur par avion

Robuste, conçu pour opérer dans les conditions les plus difficiles.

Grâce à sa trousse pour piste en gravier, au large empattement de son train d’atterrissage et à son rapport puissance-poids élevé, l’avion Q400 brille sur les pistes, qu’elles soient courtes, étroites ou même en gravier. Qu’il s’agisse d’aéroports à températures chaudes ou à haute altitude, le turbopropulseur Q400 est en mesure de faire face à toutes les conditions.

Le silence est d’or

À bord de l’avion Q400, les passagers profitent d’un environnement de cabine « feutré » en raison de la technologie unique du système actif de suppression du bruit et des vibrations (ANVS), qui réduit le bruit et la vibration à l’intérieur de la cabine à des niveaux en-deçà de même certains jets.

Productivité doublée

L’appareil Q400 voyage jusqu’à 40% plus rapidement que ses compétiteurs tout en offrant 14 sièges supplémentaires. Il propose des temps de demi-tour réduits grâce aux possibilités d’embarquements avant et arrière ainsi que par passerelle. Le Q400 permet aux opérateurs de respecter fidèlement les horaires tout en augmentant leur productivité. Les données parlent d’elles-mêmes : le Q400 surpasse constamment la compétition.

SKO par jour par avion
SKO par jour par avion

Un coût par siège 20% inférieur

L'appareil Q400 offre une économie imbattable et sans risque avec 14 sièges de plus que les avions turbopropulseurs concurrents et un coût de déplacement similaire grâce à des temps de vol plus rapides et à des moteurs plus avancés.

Le Q400 offre également des performances de type jet avec l'efficacité imbattable d'un turbopropulseur perfectionné.

Un coût par siège 20% inférieur
Un coût par siège 20% inférieur

Spécifications

Impériales Métriques Q400 Q400 Cargo-Combi
Passagers Maximum 90 68
Distance franchissable 1,100 NM 2,040 km 1,100 NM 2,040 km
Vitesse maximale de croisière 360 kt 667 km/h 360 kt 667 km/h
Masse maximale au décollage
Base / Max
61,700 lb / 67,200 lb 27,987 kg / 30,481 kg 61,700 lb / 67,200 lb 27,987 kg / 30,481 kg
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Impériales Métriques Q400 Q400 Cargo-Combi
Masse maximale au décollage
Base / Max
61,700 lb / 67,200 lb 27,987 kg / 30,481 kg 61,700 lb / 67,200 lb 27,987 kg / 30,481 kg
Masse maximale à l'atterrissage
Base / Max
60,500 lb / 64,000 lb 27,442 kg / 29,029 kg 60,500 lb / 64,000 lb 27,442 kg / 29,029 kg
Masse maximale sans carburant
Base / Max
55,500 lb / 60,800 lb 25,174 kg / 27,578 kg 55,500 lb / 60,800 lb 25,174 kg / 27,578 kg
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Impériales Métriques Q400 Q400 Cargo-Combi
Distance franchissable 1,100 NM 2,040 km 1,100 NM 2,040 km
Vitesse
Vitesse maximale de croisière / Vitesse de croisière longue distance
360 kt / 300 kt 667 km/h / 556 km/h 360 kt / 300 kt 667 km/h / 556 km/h
Longueur de piste au décollage (ISA, SL, MTOW)
Base / Max
4,265 pi / 4,675 pi 1,300 m / 1,425 m 4,265 pi / 4,675 pi 1,300 m / 1,425 m
Longueur de piste à l'atterrissage (ISA, SL, MLW)
Base / Max
4,160 pi / 4,230 pi 1,268 m / 1,289 m 4,160 pi / 4,230 pi 1,268 m / 1,289 m
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Impériales Métriques Q400 Q400 Cargo-Combi
Longueur 107 pi 9 po 32.8 m 107 pi 9 po 32.8 m
Hauteur 27 pi 5 po 8.4 m 27 pi 5 po 8.4 m
Envergure 93 pi 3 po 28.4 m 93 pi 3 po 28.4 m
Diamètre maximal du fuselage 8 pi 10 po 2.7 m 8 pi 10 po 2.7 m
Volume de la cabine 2,740 pi3 77.6 m3 Jusqu'à 2,277 pi3 Jusqu'à 64.5 m3
Dimensions de la soute 411 pi3 11.6 m3 Jusqu'à 1,150 pi3 Jusqu'à 32.6 m3
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Nouvelles

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LinkedIn 15 novembre, 2018

Our apprenticeship program in Bridgeport just got registered with the U.S. Department of Labor, making it the first of its kind in West Virginia. Read the following article for more details: https://bit.ly/2K564np -- Notre programme de stage à…

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