La famille d’avions régionaux la plus populaire
DÉCOUVREZ LES AVIONS CRJ SERIES
La famille d’avions à l’origine de la révolution du biréacteur régional, les avions CRJ Series ont contribué à transformer l’industrie grâce à leur efficacité d’avant-garde, leurs économies opérationnelles exceptionnelles. Aujourd’hui, avec la nouvelle cabine ATMOSPHÈRE, les avions CRJ Series haussent une fois de plus la barre dans l’industrie de l’aviation régionale.
VALEUR DANS LA CONCEPTION
Chaque élément des avions CRJ Series a été choisi pour procurer un avantage de coûts opérationnels aux transporteurs aériens. Par leur aérodynamisme évolué, leurs ailettes de bout d’aile optimisées, leur coupe transversale idéale, et leur ailesupercritique, sans compter leur conception légère et moteurs efficaces, les avions CRJ Series offrent le coût par voyage et le coût par siège les plus bas de tous les biréacteurs régionaux.
LA GAMME D’AVIONS RÉGIONAUX LA PLUS POPULAIRE AU MONDE
Les premiers biréacteurs régionaux de l’industrie, les avions CRJ Series sont à l’origine d’une véritable révolution de l’industrie du transport régional et ont établi la norme pendant plus de 25 ans. À titre de gamme d’avions régionaux la plus populaire au monde, comptant tout près de 2000 commandes par plus de 120 exploitants dans 90 pays. Un avion CRJ Series décolle ou atterris à chaque cinq secondes.
Une nouvelle ère en matière d'expérience à bord
Conçue pour répondre aux besoins actuels et futurs, ATMOSPHÈRE marque une nouvelle ère dans le marché des avions régionaux où les limites du passé s’estompent et où un tout nouveau sentiment de liberté, de confort et de connectivité s’installe.
AMÉNAGEMENTS SPACIEUX
Grâce à des courbes améliorées, un couloir plus large et une entrée plus spacieuse, les passagers et l’équipage ressentiront immédiatement un sentiment d’espace dans ce nouvel environnement.
ENVIRONNEMENT APAISANT
ATMOSPHÈRE offre les plus grands hublots de sa catégorie, permettant un meilleur apport de lumière naturelle à l’intérieur de la cabine. L’éclairage d’ambiance à DEL ajoute une touche de couleur dans l’ensemble de la cabine et complémente l’image de marque du transporteur aérien.
TOILETTES ACCESSIBLES
Les avions CRJ Series sont les premiers et seuls avions régionaux à offrir l’option de toilettes pour personnes à mobilité réduite. Plus spacieux tant en hauteur qu’en espace de plancher, le cabinet de toilette est facilement accessible pour tout le monde à bord. De plus, un hublot et un design raffiné en font un espace lumineux et accueillant pour tous les passagers.
BAGAGES DE CABINE SURDIMENSIONNÉS
Les coffres de rangements supérieurs des avions CRJ Series peuvent accommoder plus de bagages à roulettes que tout autre avion de leur catégorie. Les nouveaux coffres « roulettes en premier » de la classe affaires offrent 50 % plus de capacité de rangement qu’auparavant. Les coffres de rangement plus grands de la classe économique peuvent recevoir des bagages surdimensionnés sont 40 % plus gros que les dimensions typiques des transporteurs aériens, ce qui permet aux passagers de disposer de plus d’espace à leur siège.
CABINE CONNECTÉE
ATMOSPHÈRE présente des solutions de connectivité qui permettent aux passagers de demeurer connectés. De plus, une connexion WI-FI embarquée, permet la transmission en continu de musique, de films et d’émissions de télé. Finalement, une prise de courant à tous les sièges permet aux passagers de maintenir leurs appareils pleinement chargés lorsqu’ils voyagent à bord d’un avion CRJ Series.
DESIGN CONTEMPORAIN
Le design centré sur les passagers de la cabine ATMOSPHÈRE est nouveau et emballant, tout en demeurant intemporel. Grâce aux matériaux et finitions de qualité qui sont à la fois robustes et raffinés, on y ressent une sensation de modernité et d’élégance qui surprendra et ravira les passagers.
EXPÉRIENCE EN RÉALITÉ VIRTUELLE
Faites le tour de la cabine ATMOSPHÈRE et découvrez ses caractéristiques distinctives dans le confort de votre maison.
VALEURS FAMILIALES
Trois modèles distinctifs d’avion CRJ Series offrent aux exploitants un choix ou une combinaison d’avion en mesure de répondre à leurs besoins spécifiques, allant de l’expansion des plaques tournantes aux services de point à point. Et, parce que les avions CRJ Series ont en commun jusqu’à 97 % de leurs pièces et possèdent une qualification de type commune pour les pilotes, les exploitants peuvent accroître leurs flottes tout en réduisant, de manière substantielle, leurs coûts liés à l’exploitation et à l’infrastructure.
COÛT PAR SIÈGE JUSQU’À 10 % INFÉRIEUR
-
EFFICACITÉ AÉRODYNAMIQUE PROFIL OPTIMISÉ
-
POIDS PLUS LÉGER JUSQU’À 10 000 LIVRES EN MOINS
-
MOTEURS OPTIMISÉS MOTEURS À POUSSÉE INFÉRIEURE
Spécifications
|
|
|
|
|
|---|---|---|---|---|
| Passagers Maximum | 50 | 78 | 90 | 104 |
| Distance franchissable | 2,200 NM 4,075 km | 1,400 NM 2,593 km | 1,550 NM 2,871 km | 1,650 NM 3,056 km |
| Vitesse maximale de croisière | Mach 0.825 | Mach 0.825 | Mach 0.825 | Mach 0.825 |
|
Masse maximale au décollage
Base / Max |
65,000 lb / 75,000 lb 29,483 kg / 34,019 kg | 72,750 lb / 75,000 lb 32,999 kg / 34,019 kg | 80,500 lb / 84,500 lb 36,514 kg / 38,330 kg | 85,968 lb / 91,800 lb 38,995 kg / 41,640 kg |
| Télécharger la fiche descriptive | N/A | CRJ700 | CRJ900 | CRJ1000 |
|
|
|
|
|
|
|---|---|---|---|---|
|
Masse maximale au décollage
Base / Max |
65,000 lb / 75,000 lb 29,483 kg / 34,019 kg | 72,750 lb / 75,000 lb 32,999 kg / 34,019 kg | 80,500 lb / 84,500 lb 36,514 kg / 38,330 kg | 85,968 lb / 91,800 lb 38,995 kg / 41,640 kg |
|
Masse maximale à l'atterrissage
Base / Max |
N/A N/A | 67,000 lb 30,391 kg | 70,000 lb / 75,100 lb 33,340 kg / 34,065 kg | 81,500 lb 36,968 kg |
|
Masse maximale sans carburant
Base / Max |
N/A N/A | 62,300 lb 28,259 kg | 70,000 lb / 70,750 lb 31,751 kg / 32,092 kg | 77,500 lb 35,154 kg |
|
Charge marchande maximale
Base / Max |
N/A N/A | 18,055 lb 8,190 kg | 21,840 lb / 22,590 lb 9,907 kg / 10,247 kg | 26,380 lb 11,966 kg |
| Télécharger la fiche descriptive | N/A | CRJ700 | CRJ900 | CRJ1000 |
|
|
|
|
|
|
|---|---|---|---|---|
| Distance franchissable | 2,200 NM 4,075 km | 1,400 NM 2,593 km | 1,550 NM 2,871 km | 1,650 NM 3,056 km |
|
Vitesse
Vitesse maximale de croisière / Vitesse de croisière longue distance |
473 kt / 447 kt 876 km/h / 829 km/h | 473 kt / 447 kt 876 km/h / 829 km/h | 470 kt / 447 kt 871 km/h / 829 km/h | 470 kt / 447 kt 871 km/h / 829 km/h |
|
Longueur de piste au décollage (ISA, SL, MTOW)
Base / Max |
4,056 pi / 5,265 pi 1,236 m / 1,605 m | 4,975 pi / 5,265 pi 1,516 m / 1,605 m | 5,775 pi / 6,360 pi 1,760 m / 1,939 m | 6,155 pi / 6,955 pi 1,876 m / 2,120 m |
|
Longueur de piste à l'atterrissage (ISA, SL, MLW)
Base / Max |
5,040 pi 1,536 m | 5,040 pi 1,536 m | 5,260 pi / 5,255 pi 1,603 m / 1,632 m | 5,740 pi 1,750 m |
| Télécharger la fiche descriptive | N/A | CRJ700 | CRJ900 | CRJ1000 |
|
|
|
|
|
|
|---|---|---|---|---|
| Longueur | 106 pi 1 po 32.3 m | 106 pi 1 po 32.3 m | 118 pi 11 po 36.2 m | 128 pi 5 po 39.1 m |
| Hauteur | 24 pi 10 po 7.6 m | 24 pi 10 po 7.6 m | 24 pi 7 po 7.5 m | 24 pi 6 po 7.5 m |
| Envergure | 76 pi 3 po 23.2 m | 76 pi 3 po 23.2 m | 81 pi 7 po 24.9 m | 85 pi 11 po 26.2 m |
| Diamètre maximal du fuselage | 8 pi 10 po 2.7 m | 8 pi 10 po 2.7 m | 8 pi 10 po 2.7 m | 8 pi 10 po 2.7 m |
| Volume de la cabine | N/A N/A | 2,430 pi3 68.81 m3 | 2,974 pi3 84.21 m3 | 3,320 pi3 94.01 m3 |
| Dimensions de la soute | N/A N/A | 547 pi3 15.5 m3 | 594 pi3 16.8 m3 | 683 pi3 19.4 m3 |
| Télécharger la fiche descriptive | N/A | CRJ700 | CRJ900 | CRJ1000 |
CRJ1000 CRJ900 CRJ700
Nouvelles
Twitter 14 février, 2019
En 2018, les principaux risques de nos programmes ont été atténués, notre cycle d’investissements intensifs est der… https://t.co/CsYDSZW3ng
Twitter
14 février, 2019
En 2018, les principaux risques de nos programmes ont été atténués, notre cycle d’investissements intensifs est der… https://t.co/CsYDSZW3ng
Twitter 14 février, 2019
EN DIRECT: écoutez la conférence téléphonique sur nos résultats financiers pour le 4e trimestre et l'exercice 2018… https://t.co/g9RL7k7ZoO
Twitter
14 février, 2019
EN DIRECT: écoutez la conférence téléphonique sur nos résultats financiers pour le 4e trimestre et l'exercice 2018… https://t.co/g9RL7k7ZoO
Twitter 14 février, 2019
Bombardier a présenté aujourd’hui ses résultats financiers du quatrième trimestre et de l’exercice 2018, soulignant… https://t.co/CTMGoIKkOz
Twitter
14 février, 2019
Bombardier a présenté aujourd’hui ses résultats financiers du quatrième trimestre et de l’exercice 2018, soulignant… https://t.co/CTMGoIKkOz
