Technologie

La gamme CRJ Series a introduit de nouvelles technologies, une nouvelle façon de penser et de nouvelles normes de performance dans l’aviation régionale. Elle constitue le programme d’avions régionaux le plus populaire du monde. Reliant les gens et les collectivités comme aucun autre appareil, la gamme CRJ Series a révolutionné l’aviation par son efficacité, sa fiabilité et sa rentabilité éprouvées. Avec un moteur commun unique dans son segment, un poste de pilotage à l’avionique de pointe, une masse moindre et une aérodynamique évoluée, chaque biréacteur de la CRJ Series est conçu pour assurer une meilleure efficacité sur le plan des coûts, d’excellentes performances sur piste et une très bonne consommation de carburant en vol.

Matériaux avancés

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Des années d’avance

La CRJ Series continue d’accroître son utilisation de matériaux évolués par des volets externes et des ailerons en composites fabriqués au moyen de moulage par injection de résine (RTM).

Avantages du RTM:

  • Faible poids, résistance élevée
  • Absence de corrosion
  • Résistance élevée à la fatigue

Réacteur éprouvé

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Un réacteur exceptionnel

La gamme de moteurs CF34-8 de General Electric a une feuille de route éprouvée, offre l’avantage d’éléments communs et des années d’expérience sur le terrain, ce qui contribue à réduire les coûts de propriété et d’exploitation.

Le CF34-8C5 présente un taux de dilution de 5:1 et une poussée pouvant atteindre 14 510 livres.

Les avions de la famille CRJ Series sont les seuls appareils régionaux de 70 à 100 passagers propulsés par un moteur commun. Il est possible de permuter ce réacteur entre les membres de la famille CRJ Series et d’exploiter ainsi un ensemble unique de réacteurs.

L’utilisation du CF34-8C5 sur les CRJ1000, CRJ900 et CRJ700 élève la polyvalence de ce réacteur à des sommets inégalés.

Poste de pilotage évolué

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Aux commandes

Les systèmes avioniques perfectionnés de la famille CRJ Series se composent d’un système d’instruments de vol électroniques Rockwell Collins Pro Line 4 à six écrans. Son architecture ouverte robuste offre une performance fiable et sera en mesure de prendre en charge toute nouvelle exigence en matière de communication, de navigation, de surveillance et de gestion de la circulation aérienne.

  • CAT IIIa avec système de guidage tête haute (HGS)
  • Système de renforcement satellitaire (SBAS) / guidage vertical de radioalignement de piste (LPV)
  • Navigation verticale couplée (CVNAV)
  • Opérations avec performances minimales de navigation requises (RNP) 0.3 (RNP 0.3)
  • Doubles organisateurs électroniques de poste de pilotage (OEPP)
  • Surveillance dépendante automatique en mode diffusion-émissions (ADS-B)
  • Link 2000+ communications contrôleur-pilote par liaison de données (CPDLC)

Note: certaines caractéristiques sont en option

Aérodynamique évoluée

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Douceur de vol

Les avions de la famille CRJ Series jouissent de caractéristiques aérodynamiques perfectionnées et optimisées qui leur donnent la capacité et la souplesse d’exécuter les profils de mission les plus variés.

  • Ailettes améliorées procurant de meilleures performances et une plus grande économie de carburant
  • Réduction du profil de traînée grâce à l’optimisation de la section, pour une plus grande économie de carburant
  • Vitesse de croisière normale très rapide de 0,78 Mach, et possibilité d’atteindre une vitesse de croisière maximale de 0,825 Mach
  • Aérodynamique de quatrième génération bénéficiant des améliorations de la dynamique des fluides numérique (DFN)